มีวิธีการซ่อมแซมใดบ้างสำหรับถังและสกรูที่สึกหรอ

การซ่อมแซมกระบอกและสกรูที่สึกหรอต้องปฏิบัติตามหลักการของ "การแทรกแซงแบบเป็นชั้น": สำหรับการสึกหรอเล็กน้อย การเจียรและการขัดเงาเป็นวิธีที่นิยมใช้ สำหรับการสึกหรอปานกลาง จะใช้การพ่นด้วยความร้อนหรือการเคลือบผิวแข็งแบบโลหะผสม และสำหรับการสึกหรอที่รุนแรง-หรือเมื่อระยะห่างเกินขีดจำกัดที่อนุญาต- จำเป็นต้องคว้านลำกล้องออกเพื่อใส่สกรูใหม่ หรือเปลี่ยนไลเนอร์โลหะคู่ ซึ่งจำเป็น การพยายามซ่อมแซมอย่างสุ่มสี่สุ่มห้าไม่เพียงแต่เป็นการสิ้นเปลืองทรัพยากร แต่ยังอาจส่งผลให้ผลผลิตลดลงหรือการเสื่อมสภาพของวัสดุอันเนื่องมาจากช่องว่างในการปฏิบัติงานที่ไม่เหมาะสม

จากการสอบถามก่อนหน้านี้ของคุณเกี่ยวกับโปรโตคอลการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน ฉันได้รวบรวมคำแนะนำอย่างเป็นระบบต่อไปนี้สำหรับการซ่อมแซมส่วนประกอบที่สึกหรอ กรอบการทำงานนี้ออกแบบมาเพื่อช่วยคุณในการตัดสินใจที่คุ้มค่าที่สุด-เมื่อชั่งน้ำหนักตัวเลือกระหว่าง "การซ่อมแซม" และ "การเปลี่ยนทดแทน"

กลยุทธ์การซ่อมสกรู: แบ่งตามความรุนแรงของความเสียหาย
เนื่องจากเป็นส่วนประกอบที่หมุนอยู่ การสึกหรอของสกรูจึงมักปรากฏให้เห็นเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง อาจใช้กลยุทธ์สามประการต่อไปนี้ ขึ้นอยู่กับความลึกของการสึกหรอ:

การสึกหรอเล็กน้อยและรอยขีดข่วนบนพื้นผิว (การคืนสภาพพื้นผิว)
หากพื้นผิวของสกรูมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยหรือการเปลี่ยนแปลงขนาดเล็กน้อย การประมวลผลด้วยความร้อนอย่างกว้างขวาง (เกี่ยวข้องกับความร้อนสูง) ก็ไม่จำเป็น

ขั้นตอน: บดและขัดพื้นผิวด้วยตนเองโดยใช้หินน้ำมันหรือผ้าทรายละเอียดเพื่อขจัดเสี้ยนและขจัดจุดความเข้มข้นของความเครียด ซึ่งจะช่วยฟื้นฟูความเรียบเนียนของพื้นผิว
สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง:ความเสียหายที่ไม่ใช่-โครงสร้างที่พบในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ หรือเป็นขั้นตอนเตรียมการสำหรับกระบวนการซ่อมแซมอื่นๆ ที่ครอบคลุมมากขึ้น

การสึกหรอปานกลาง (การฟื้นฟูมิติและการแข็งตัวของพื้นผิว)
เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของสกรูลดลงแต่ความสมบูรณ์ของโครงสร้างแกนยังคงไม่บุบสลาย วัตถุประสงค์คือการคืนขนาดเดิมในขณะเดียวกันก็เพิ่มความแข็งของพื้นผิวไปพร้อมๆ กัน

เทคโนโลยีการพ่นด้วยความร้อน: ใช้-การพ่นเชื้อเพลิง (HVOF) ความเร็วสูงด้วยออกซิเจนความเร็วสูง (HVOF) เพื่อสะสมโลหะผสมที่ทนทานต่อการสึกหรอ- (เช่น ทังสเตนคาร์ไบด์) ลงบนพื้นผิวสกรู ตามด้วยการเจียรอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ขนาดมาตรฐาน วิธีการนี้ให้ประสิทธิภาพสูงและมีแรงยึดเกาะสูง ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอของสกรูได้อย่างมาก

การสึกหรอ-การเคลือบผิวแข็งของโลหะผสมที่ทนทาน: วางชั้นของโลหะผสมพิเศษ (ที่มีส่วนประกอบต่างๆ เช่น C, Cr, Co และ W)-โดยทั่วไปจะมีความหนา 1 ถึง 2 มม.- ลงบนเกลียวสกรู ตามด้วยการตัดเฉือนตามขนาดที่ต้องการ วิธีนี้ให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอ อย่างไรก็ตาม มีค่าใช้จ่ายสูงกว่า ดังนั้นจึงเหมาะที่สุดสำหรับสกรูที่มีมูลค่าสูง- การชุบฮาร์ดโครม: ชั้นโครเมียมมีความแข็งและทนต่อการกัดกร่อนสูง อย่างไรก็ตามหากชั้นมีความหนามากเกินไปก็มีแนวโน้มที่จะลอกออกได้ ดังนั้นวิธีนี้จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีการสึกหรอเล็กน้อยซึ่งต้องมีความต้านทานการกัดกร่อนเป็นอันดับแรกเท่านั้น

การสึกหรออย่างรุนแรงหรือการแตกหัก (การผลิตซ้ำ)
หากสกรูบิดออกหรือมีการสึกหรอรุนแรงจนทำให้เกิดช่องว่างระหว่างสกรูกับกระบอกมากเกินไป การซ่อมสกรูจะไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจอีกต่อไป

การผลิตซ้ำ: จำเป็นต้องผลิตสกรูใหม่โดยการออกแบบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกใหม่โดยอิงจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่แท้จริงของกระบอก (โดยคำนึงถึงขนาดหลังการสึกหรอ) เพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างในการปฏิบัติงานที่เหมาะสมกลับคืนมา
หมายเหตุ: ในกรณีเช่นนี้ การซ่อมสกรูโดยไม่จับที่กระบอกจะส่งผลให้มีช่องว่างในการปฏิบัติงานมากเกินไป ส่งผลให้การไหลย้อนกลับเพิ่มขึ้นและผลผลิตลดลงอย่างมาก